パワステラックのオイル漏れしているので交換します。
ブーツをめくるとドバーっとオイルが出てきました。
リビルトラックに交換します。
しかしリビルトラックに付いてくるラックエンドのボールジョイントは新品ではないね。
なんか緩いし。
元々付いていた強化タイロットに交換します。
今までのメイン＋青ｅ-マネージでセッティングを取ります。
定番の位置に固定。
オーナーに運転してもらいセッテイングをします。
低、中速が薄くなり燃料を入れて高回転は濃くなりぎると思いきや、そのままでいい感じ。
前のＡＸタービンの時のパワーは３５０ＰＳ程だったので同じくらい出ている事になりますね。
ブースト１．１キロでこのパワーは驚異だと思います。
ウエストゲート恐るべし。

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